اشتهر ساحل حماديرا منذ زمن طويل برماله البيضاء وأشجار الصنوبر الخضراء، وتم بناء منتزه حماديرا عام 1873، كما تم بناء محطة للسكك الحديدية عام 1897. تم تصميم مبنى المحطة من قبل مكتب تاتسونو كاتاوكا في عام 1907 من قبل المهندسين المعماريين كينغو تاتسونو وياسوشي كاتاوكا، اللذين عملا أيضًا في القاعة العامة المركزية لمدينة أوساكا ومحطة طوكيو، وهو أحد المباني الأكثر فخرًا في ساكاي.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن التصميم الخارجي نصف الخشبي للمبنى، بأعمدته وعوارضه المصممة هندسيًا، هو مبنى جميل للغاية تم تقييمه أكاديميًا بدرجة عالية، وهو ملكية ثقافية ملموسة مسجلة للبلاد. في هذا النمط تظهر الأعمدة والعوارض والأقطار من الخارج كما هي، وتمتلئ الجدران بينها بالحجر أو الجدران الترابية أو الطوب، وهو أسلوب تم اعتماده على نطاق واسع في شمال أوروبا بين عامي 1450 و1650. . لقد راقب مبنى المحطة التغيرات والتاريخ الذي شهدته منطقة حماديرا باعتباره البوابة إلى مناطق المنتجعات الساحلية مثل منتزه حماديرا والشاطئ، بالإضافة إلى بوابة المناطق السكنية الراقية إلى موقع حيث سيتم لا تتداخل مع أعمال البناء، ويتم استخدامها على أساس تجريبي من قبل المجتمع كمكان لتعزيز التاريخ والثقافة المحلية وكمكان لتفاعل المواطنين.